晋城分公司优办事保流通纪实

宣布日期:2019/8/7 15:21:37 浏览:

——通衢大道出太行

晋城,八百里太行的最南端,大自然在赋予它雄奇景色的同时,也让这里的人们饱受“北上太行山,车轮为之摧”的行路之艰。走出太行、南下中原是晋城人民群众的希冀更是生产生活的“刚需”。为了让晋城越发便捷地穿越蜿蜒太行、融入中原大地,晋城高速公路分公司将对标一流与实际事情相结合、与破解当前难题相结合,在优质办事、日常治理、宁静生产、办事地方经济等要害领域不绝创新突破,形成了一大批可落地、可执行、可复制、可推广的创新结果,走出了一条活力更足、效益更佳、后劲更强的高速生长新路。

用暖心办事为晋城“代言”

“请问最近的加气站在哪里?”“四周有什么景点,这里离皇城相府有多远?”“最早几点能通行?”……这是记者在晋城高速泽州北收费站看到的一本群众问答条记中罗列的问题。为了给司乘人员提供最贴心的办事,晋城高速的员工们总结日常经验汇总出这本问答条记,对付晋城高速路况、国道省道偏向、周边旅游景点以及加油站等常见问题都做了最准确易懂的解释,确保每一位收费员都能在快速放行的同时,对群众的问询提供清晰明了的答复,真正做到暖心办事。

作为外地群众来晋城的“第一站”,晋城高速是晋城的窗口,更是晋城的形象。为了让窗口更亮、形象更美,他们在全体员工中开展“我为晋城代言”“我为高速代言”运动,并发放1280份微笑办事电子调盘问卷,了解司乘人员所思所想,竭力提供优质办事产物。

今年65日下午,18辆旅游大巴载着800多名宁夏游客,在游览完皇城相府景区后,准备返回市区寓目晚上的司徒小镇打铁花演出。没想到,当天晋都市出现强降水,依据高速交警的通知,从1618离开始,环城高速、晋阳高速公路全线禁止7座以上客车及危化品车通行。眼看游览行程因禁行而中断,导游和游客都非常着急。

晋城高速公路分公司在接到旅行社及皇城相府景区的协助请求后,收费机电部马上联系高速交警、路政等部分,最终商定由路政部分全程护送游客大巴宁静通行。1715分,北留收费站开通入口车道,在高速路政车的全程护送下,18辆大巴车宁静驶出晋城西收费站,顺利到达司徒小镇。一位游客开心的给晋城高速路政人员打电话说:“没想到第一次来晋城旅游就感觉到这么热情的办事,我们以后还要来晋城旅游。”

“无穷的远方,无数的人们,都和我有关”。通过开展文明微笑办事、“我为晋城代言”“我为高速代言”等运动,鼓励和提升员工的办事水平,勉励各单位凭据自身实际开展“党员先锋岗”“青年文明号”等形式多样的精神文明创建运动,全面推动经营治理各项事情提质增效。晋城高速将全体员工与宽大司乘人员打造成干系相互、情感相系的有机整体,为优质办事找到了强力支点。

“平安通行是我们的目标”

理想的高速通行状态是什么样子?每小我私家的回允许该都是宁静抵达目的地后顺畅有序地离开。

为了实现平安通行这个最大“条约数”,晋城高速以“三基建立”为抓手,实现党支部进下层、进站点、全笼罩,切实发挥下层党组织的战斗堡垒作用,深入推进党建与经营治理融合生长。他们增强路域情况整治力度,提升门路通行情况,打造路况最佳、情况最优、设施最全的高速公路路段。

晋城高速所属晋阳路段是晋都市第一条高速公路,建成通车时间长、路面病害较多。晋城高速在该路段实施了“照明、通风、供配电、消防、监控与通信”五大工程,对晋阳路进行综合整治,在五佛山隧道和牛王山隧道增设LED无级调光,增加主动发光设备,不中断广播提示过往车辆减速慢行、禁止超车。晋阳隧道治理站站长贺晓利说,牛王山隧道长1880米,事故率高、追尾多,他们还在这个路段增加了4台“毫米波雷达动态监测及职能预警系统”,雷达扫描后可以对低于设定值的车辆实时发出警示,与隧道会合监控有序衔接后,大大低落了隧道事故的产生率。

晋城高速还在所属全路段实行桥隧养护工程师制度和环保网格化治理,深入开展以“三洗六见一红旗”为主题的路域情况综合整治,被市直工委授予“三洗六见”大整治红旗。投入1670万元对三类桥病害、部分桥梁防撞墙病害、标线补划、路面病害等进行处治,创建了预防养护、周期养护、重点路段重点养护、特殊路段特殊养护的管养体系,辖区路面技能状况指数(MQI)、路面使用性能指数(PQI)分别到达96.792.5,优良路率到达99.66%。月湖泉特长隧道在2018年度国检中排名全国第一,南河特大桥排名第六,取得我省高速公路国检最好结果。

为了确保门路宁静,从2018年开始,晋城高速开始推行路政养护“一体化”巡查,实现执法关隘前移,有效地提升了突发事件处理效率和路况综合指数。路政大队队长马正雷说,路政人员通过日常巡查、执法查抄,实时将路面、路肩、桥涵损坏和标记标线等隶属设施缺失情况反馈给养护人员,确保在第一时间消除宁静隐患;养护人员则通过公路养护巡查,实时将破坏路产路权的种种违法行为见告路政人员,并协助执法人员掩护违法现场。通过实行养护路政一体化信息共享机制、联动处理机制、联动考核机制,既提高了路政办案效率,又节约了事情经费,实现了路政与养护治理事情的互动双赢,宁静治理效率提高一倍以上。

既要宁静行驶,又要快速通过。2018年,晋城高速公路有限公司、环城高速建管处、阳翼高速建管处、高沁高速建管处4家单位归并成为晋城高速公路分公司后,他们增设了自助发卡机,在全省第一家推出无感支付同时也是第一家完成收费站移动支付。机电收费部部长侯科报告记者,以晋城西收费站为例,以前岑岭时段,一辆车人工收费交卡离开约莫在30秒左右,现在根本上10秒左右就可以离开,大大提升了站点的吞吐量。

全力办事地方经济生长

注重于全面生长的晋城高速,在全力抓好主业的同时,还对峙以融合生长、重大项目为突破,努力办事地方经济社会生长。

去年9月,晋城高速分公司与路桥团体晋城路桥公司签署战略相助框架协议,凭据“平等互利、优势互补、资源共享”的原则,就高速公路建立、宁静应急、抢险救援、公路抢通等方面进行战略相助。

今年4月,晋城高速公路分公司又与晋都市新闻传媒团体、省运晋城公司和皇城相府文旅公司举行“旅游+高速+客运+传媒”全业态战略相助签约仪式。4家单位将整合凝聚各自优势的资源,相互办事、融合生长,最终实现全新业态战略相助,实现强强联合、多方共赢。

晋城高速公路分公司总经理赵升琪体现:“站在自己的小圈圈里闭门造车,只能让思路越来越狭窄、生长越来越局限。走出家门看世界,才知道外面的世界很精彩,生长的门路很宽广。”在当今社会生长条件下,企业跨界融合成为时代的大趋势,相互融合、相互渗透、相得益彰,是推进企业高质量、可连续生长的有效途径。

公路通,百业兴。晋城高速所属晋阳路于1997年年底建成通车,已经运行了22年。2018年,该路段日均交通量已达47657辆,运行处于饱和状态。晋城高速积极推动晋阳高速公路改扩建工程,按双向八车道、四车道高速公路标准建立。目前,市重点工程晋阳高速公路改扩建工程可研已上报期待审批。与此同时,该公司还积极参加晋城高速公路网筹划和晋阳高速改扩建、晋城东南环、西南环高速公路前期事情,全力储备和推进重大项目。还对晋济、阳翼高速公路项目进行竣工审计,有序推进高沁高速公路项目后期事情。

玉带翱翔山水间,地如琵琶路似弦。晋城高速正阔步前进在如虹大道上……